“Ferrari” yenidən komandanın rəhbərini qovdu: bu il Skuderiya güclü qələbələrdən axmaq məğlubiyyətlərə keçdi
2018-ci ilin yayında Ferrari və Sebastyan Fettel Mercedes və Lyuis Həmiltonla çempionluq titulu uğrunda qızğın mübarizə apardılar və hansısa məqamda belə görünürdü ki, bu dəfə Skuderiya uğur qazanacaq: Seb çempionatın ilk yarısında dörd yarış qazandı və irəli getdi. əsas rəqibindən.
Lakin Almaniya Qran Prisində aparıcı alman yağışda hücumda səhvə yol verib trasdan uçdu, Həmilton 14-cü yerdən başladıqdan sonra qalib gəldi, bir neçə gün sonra isə Ferrari prezidenti Serxio Markionne öldü və İtaliya komandasının tərkibində ağır zərbə oldu. - Komanda lideri Mauritsio Arrivabene və texniki direktor Mattia Binotto arasında yeni qüvvə ilə qarşıdurma baş verdi.
Mattia uzun müddətdir
ki, hakimiyyətə can atırdı, lakin yalnız payızın sonuna qədər bütün kozırları əlinə yığmışdı: birincisi, Markionne yarış komandasının yeni rəhbəri kimi onu görürdü, ikincisi, Skuderiya. Arrivabene-nin kapitan körpüsünə cavabdeh olduğu və təzyiq altında Fettelin olduğu sahələrdə çoxlu səhvlərə yol verdilər və komandadakı qeyri-sağlam atmosfer səbəbindən daha tez-tez səhv hesablamalar etməyə və yarışlarda uğursuzluğa düçar oldular, üçüncüsü, titul yenidən rəqiblərinə üzdü. , dördüncüsü isə, istedadlı texniki direktor rəqiblərə yollanaraq rəhbərliyi şantaj edib.
Arrivabene işçilər tərəfindən qorxudulub. Ferrari-də inqilab komandaya fayda verəcək
Nəinki yaxşı işçiləri itirməyi bacaran, həm də https://pinup-azerbaycan.com/promo-kodu/ mühərrik bölməsindən vacib bir fiqurun getməsi səbəbindən vacib texniki məlumatların Mercedes-ə sızmasına icazə verən avtoritar və sərt Arrivabene ağıllı Binotto fonunda dinozavr kimi görünürdü. . Digər yüksək səviyyəli komandalarda günahsızlıq mədəniyyəti çoxdan formalaşıb (yəni komandalarda günahkar axtarmağı dayandırdılar, əksinə, problemləri həll etmək üçün birlikdə işləməyə çalışdılar) və Mattiyanın cavabdeh olduğu bölmələrdə onlar həm də pis təcrübədən uzaqlaşmağa çalışdı, lakin Mauritsio və onun tabeliyində olanlar köhnə üsulla hərəkət etdilər: qorxudulmuş və üstünlük təşkil etmişdilər.
Bundan əlavə, Mattiyanın hekayəsi Scuderia üçün çox düzgün idi: o, 2004-cü ildən komanda strukturunda çalışdı, on il sonra baş rəhbərliyə yüksəldi və zamanın geridə qalan bölməsini F-1-də ən güclülərdən birinə çevirdi. , və bundan sonra bütün mühəndis heyətinə rəhbərlik etdi ...
Düzdür, Binottonun
rəhbərliyi altında Ferrari ənənəvi olaraq yarış texnologiyasının inkişafı planlarını pozdu və müntəzəm olaraq çempionatın ikinci yarısında Mercedes-ə təmiz sürətlə məğlub oldu, lakin 2018-ci ilin sonunda yeni sədr üçün heç kim buna əhəmiyyət vermədi. Fiat və Ferrari, John Elkann, yarış komandasının rəhbərinə yüksəlməli olan ultra istedadlı mühəndis və lider obrazını çəkdi (əks halda o, tamamilə tərk edəcək).
Ferrari Mercedes-ə iş əxlaqını aşılamağa çalışdı
Lotus Binottodan olan parlaq Colin Chapman kimi, hər kəsə bütün sahələrdə uğur qazanmaq nəsib olmur, əvvəlcə köhnə və yeni vəzifələri birləşdirməyə çalışsa da, buna müvəffəq olmayıb və birinci mövsümdən sonra o, səlahiyyətlərini həvalə etməyə başlayıb.
2019-cu ildə Ferrari-nin məğlubiyyətləri təhqiramiz anlaşılmazlıqlara bənzəyirdi, üstəlik, yeni lider stolun üstündə keçmiş rəhbərlərin təlimatlarını tapdı və uğursuzluqları hər kəsi mütləq qazanacaq yeni və gənc komanda qurmaqla izah etdi, amma indi deyil. Ancaq ləyaqətində o, dərhal yorğun Fetteldən daha sürətli gedən Çarlz Leklerin açıqlamasını qeyd edə bildi.
2020-ci ildə italyanlar bütün ili zəifləmiş elektrik stansiyası ilə sürdülər, onunla ciddi bir şey iddia etmək mümkün deyildi və Binottoya qarşı heç bir şikayətləri yox idi, bəli, aldadıcı bir şey yaradan o idi, amma altında əvvəlki rəhbərliyin təzyiqi.